1 250 000 €
5.6%
48 mois
B
prêté à ce projet, signifie…
remboursés au total
hors fiscalité
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Lieux
Saint-Rambert-d'Albon, France
Activité
Transport
Malheureusement, vous ne pouvez pas prêter à ce projet.
Pourquoi ? Ce projet* ne s’inscrit pas dans le cadre réglementaire d’October IFP, défini par l’ordonnance du 30 mai 2014 (ordonnance sur le financement participatif). Il n’est donc pas proposé aux prêteurs individuels dans le cadre du financement participatif.
*Selon l’ordonnance du 30 mai 2014, un projet consiste en un achat ou un ensemble d’achats de biens ou de services contribuant à la réalisation d’une opération prédéfinie en termes d’objet, de montant et de calendrier.
Bert Développement est la société holding du groupe Bert créé en 1964 et actif dans le secteur des transports. Le groupe, dirigé par Patrice Péricard, compte 1460 collaborateurs et est basé à Saint-Rambert d’Albon (Drôme). Bert Développement est membre du réseau Astre (premier groupe de transporteurs et de logisticiens en Europe).
M. Péricard, directeur général, possède au total 30 ans d’expérience professionnelle dans le secteur. Depuis 1992, il est associé et gérant du groupe Bert Développement.
Les principales activités du groupe sont :
L’entreprise travaille avec des entreprises de différents secteurs : supermarchés, industrie, agroalimentaire, gaz, mode.
En 2017 et 2018, le groupe acquiert plusieurs sociétés dont le groupe Bourrat, également spécialisé dans le secteur du transport.
La société demande 1 250 000 € pour financer le rachat d’un partenaire. Ce projet sera réalisé dans les prochains mois.
Ce projet est un crédit-relais flexible, un prêt amortissable avec un engagement standard pour les 9 premiers mois et la possibilité d’un remboursement anticipé sans frais pour la durée restante du prêt, même en cas de refinancement par d’autres institutions financières.
L’emprunteur est une société holding dont les revenus proviennent de services facturés à ses filiales. L’analyse financière a été réalisée sur des comptes consolidés, qui reflètent la performance du groupe.
Avec un chiffre d’affaires de 173 689 000 € en 2018 et une équipe expérimentée, le groupe dispose d’un bon historique et d’une forte marge opérationnelle
Augmentation du chiffre d’affaires liée aux gains commerciaux avec la signature de nouveaux contrats et l’acquisition de plusieurs sociétés. La baisse de la rentabilité est liée au renouvellement du matériel de transport, à la hausse des prix du pétrole et de la sous-traitance, ainsi qu’aux coûts supplémentaires liés aux acquisitions de sociétés. En 2017, la diminution des fonds propres est liée à la réduction de capital avec la sortie d’un actionnaire. La prévision pour 2019 donne une augmentation du chiffre d’affaires et de la rentabilité liée au développement sur les activités les plus rentables. La prévision est basée sur la performance 2020.
La société travaille avec une clientèle diversifiée de grandes entreprises. Sur un vaste marché, elle vend quelques types différents de produits, pour lesquels elle dispose d’un certain pouvoir d’établissement des prix. Une part importante du chiffre d’affaires provient de commandes pluriannuelles.
Le groupe dispose d’une capacité de remboursement correcte avec un FCCR (Fixed Charge Cover Ratio *) prévisionnel de 1,05 et une structure financière solide, avec un ratio dette nette / ebitda prévisionnel de 1,4 et une dette nette / capitaux propres prévisionnels de 221%.
L’analyse du projet conduit à une cote de crédit de B et à un taux d’intérêt annuel de 5,65%.
*Le multiple de FCCR à 1,05 signifie que la société a une marge de sécurité de 5 % par rapport à sa capacité à rembourser ses échéances de crédit.
L’avis d’expert est donné à titre indicatif sur la base des éléments fournis par le porteur du projet et des informations provenant de nos bases de données (fichier de donnée externe). Cet avis ne constitue qu’un élément de réflexion dans la prise de décision d’un prêteur pour participer au financement d’un projet.
Points forts :
Mise en garde :